Fiat 500X vs. Mazda CX-3 – AutoWeek Dubbeltest – English subtitles

거의 모든 자동차는 평생 동안 하나 가야합니다 Facelift 금요일에, 우리는 매주 우리의 웹 사이트에서 성형 수술에주의를 기울이고, 그러나이 피아트 500X와 마즈다 CX-3와 더불어, 차이는 발견하기 매우 어렵다

특히 CX-3 마즈다에는 매년 그들의 차를 최신의 것으로 바꾸는 습관이있다 새로운 색상을 도입하거나 특정 기술적 측면을 개선합니다 이 경우에는 더 많은 것이 변경되었지만 그릴의 바깥쪽에 만 나타납니다 그릴은 이제 쌍으로 구성됩니다

또한, LED 헤드 라이트가있는 버전을 얻는다면, 당신은 또한 CX-5의 것과 같은 모양의 LED- 후방 등을 얻는다 이 경우, 우리는 할로겐 헤드 라이트를 가지고 있으므로 그 차이를 얻지는 못합니다 Fiat 500X는 2014 년에 출시되었으므로 Mazda CX-3보다 1 년 더 오래되었습니다 그것은 Fiat가이 facelift-round에서 마즈다보다 많은 외부 변화를 적용했던 이유일지도 모른다 그리고 그것을 위해, 그들은 정상 500과 500L가 가지고있는 facelifts를 잘 보았습니다

이제 500X에는 LED 헤드 라이트가 반원형으로 있고 반원형이 있으며 나머지 유닛은 계속됩니다 그들은 또한 위쪽과 아래쪽에 반원을 가지고 있습니다 후방 불빛에도 같은 테마가 계속 이어져 가운데에 칠해진 부분이 있습니다 정확히 일반 500과 비슷합니다 그러나 더 많은 변경 사항이 있습니다

새로운 범퍼가 있습니다이 범퍼는 눈에 띄게 더 검은 색을 사용합니다 Cross-trim을 얻는다면 다른 Cross-models에서 더 자주 볼 수있는 은색 액센트를 얻을 수 있습니다 새로운 색상도 개인적으로 매우 마음에 듭니다 It 's Azzurro Italia, 나는 의심 할 여지없이 충분히 이탈리아어로 발음하지는 못합니다

그것은 Alfa Giulia에서도 발견되는 색이다 그러나 그것은이 차도 매우 잘 맞는다 인테리어로 돌아올 것이므로 실제로 색상 선택을 고려해야합니다 멋진 푸른 색은 대시 보드의 절반에 있고, 그것은 당신 것이해야합니다 그것은 전형적인 Fiat 500 – 대기를 여기에서 만든다

새로운 소식있어? 우선, 스티어링 휠 그것은 꽤 크지 만 개최하는 것이 좋습니다 그것은 또한 스포티 한 디자인을 가지고 있으며, 이는 안면 성형 수술 전에 스티어링 휠보다 더 현대적으로 보입니다 또한 중간에 새로운 디지털 화면이있는 새로운 계기판이 있는데, 새로운 인포테인먼트 시스템이 있습니다 그것은 터치 스크린이다

그리고 지금까지 본 것 중 가장 빠른 반응이 없습니다 그러나, 그것은 영리한 많은 기능들로 가득 차 있습니다 메뉴의 단추를 아래쪽 행으로 끌어서 자신의 취향에 따라 아래쪽 줄의 단추를 나눌 수 있습니다 당신이 당신의 전화로 할 수있는 것처럼 그러나 더 영리한 것들이 있습니다

라디오 용 볼륨 버튼은 핸들 위에 있지 않고 그 뒤에 있습니다 그래서 당신은 그것을 찾지 않아도됩니다 조금 익숙해 지지만, 실제로는 꽤 잘 작동합니다 500X에 들어간 후에 CX-3에 들어가면, 그것은 매우 검은 색이고 비즈니스처럼 느껴질 것입니다 하지만 그렇게 나쁘지는 않습니다

We''ve는 마즈다 – 실내를 년 동안 매우 좋다고 알고 있었다 그리고 CX-3는 예외도 아니다 마무리는 대시 보드의 아름다운 스티치로 매우 좋습니다 자료가 적합, 그들은 매우 높은 수준의, 디자인은 꽤 독창적입니다 피아트만큼 밝은 것은 아닙니다 새로운 소식있어? 그것은 대부분 좌석 사이에 있습니다 계기판은 어느 정도 동일하게 유지되었습니다 그러나 그들은 여기에서 모든 것을 다시 나누었습니다

가장 중요한 것은 팔걸이입니다 CX-3에는 절대로 하나도 없었습니다 특히 이것은 심각한 차량입니다 그러나 이제 추가되었으며 중간 콘솔에 표준으로 통합되었습니다 그것은 올바른 장소에 있습니다

또한, 구식 핸드 브레이크가로 대체되었습니다 전기 주차 브레이크,이 작은 구획을위한 공간을 만들었습니다 또한, 중앙 버튼이 앞으로 움직일 수 있었고, 이는 이제 더 많은 범위에 있음을 의미합니다

그 버튼은 실제로 매우 특별합니다 Mazda는 예를 들어 BMW와 같은 프리미엄 브랜드 이외의 유일한 브랜드로 인포테인먼트 시스템의 중앙 버튼을 사용하기 때문입니다 화면은 터치 스크린으로도 작동하지만 고정되어있을 때만 작동합니다 더 나은 것을 좋아한다면 메뉴를 스크롤 할 수 있지만 마즈다는 운전 중 버튼이 더 좋다고 생각합니다 그리고 산만하지 않기 때문에 그들은 옳습니다

어떤 버튼을 사용할 필요는 없습니다 손을 뻗어 메뉴를 스크롤하면 꽤 잘 돌아갑니다 후부의 승객은 지금 심지어 cupholders를 특징으로하는 armrest를 얻는다 아주 좋아요하지만 공간은 변하지 않았습니다

CX-3는 동급 차량 중 가장 넓은 차가 아니 었습니다 아직 그렇지 않습니다 이것 좀 봐 나는 키가 1,80 m이고 지금은 나 자신 뒤에 있습니다 보시다시피 무릎은 좌석에 닿을뿐만 아니라 좌석에도 밀착됩니다

내 머리는 적합 할 수있는 충분한 공간을 가지고 있지만 그 이상은 아닙니다 CX-3의 부츠에는 정확히 350 리터의 수하물이 들어갈 수있는 여유 공간이 있습니다이 수하물은이 500X와 같은 양입니다 또한, 양쪽 차는 낮은 적재 마루와 함께 굉장한 높은 입구를 가지고있다 그래서 당신은 입구 위에 당신의 물건을 나를 필요가있다

그러나 두 차량 모두 해결책을 제시합니다 이중 바닥을 가장 높은 위치에 놓으면, 공간을 조금이라도 손상 시키지만 사물을 저장할 수있는 구획을 만듭니다 당신이 좌석을 아래로 접어 넣으면, Fiat는 더 많은 방을 가지고있다 그 차이는 몇 백 리터가됩니다 후부 좌석의 심지어 여기에서, 피아트는 더 광활하다고 느낀다

그 이유는 큰 창문 때문입니다 더 넓어 무릎도 좌석에 닿으 나 무릎을 꿇지는 않습니다 또한 헤드 룸은 마쓰다와 거의 같습니다 피아트 500X는 새로운 엔진을 가지고 있기 때문에 나는 솔직히 말해 큰 뉴스를 돌아 다니고있다

이 경우, 그것은 120 마력을 생산하는 10 리터 3 기통입니다 새로운 13 리터의 150의 마력 엔진이 또한있다 120 마력의 엔진이 이런 차를 더 잘 맞습니다

충분히 빠르지 만, 그러나 당신은 조금 경제적 일 수 있다는 것을 알게됩니다 때로는 장비를 바꾼 후에 조금씩 죽는 경향이 있습니다 속도를 높이려면 약간의 시간이 필요하기 때문에 세 번째로 우회 도로를 가로 질러 운전하면 안됩니다 다시 변경하는 것이 좋으므로 장비를 자주 교체해야합니다 이 경우에는 수동 6 단 변속기가 있습니다

그것은 일반적인 피아트 방식으로 이동합니다 그것에 대한 느낌이 많습니다 엄청나게 부드럽게, 일본 기어 박스와 같이 그러나 많은 감각과 더불어 즉, 기어 변경은 꽤 재미 있습니다

이 차를 운전할 때도 마찬가지입니다 튼튼한 스프링이 달린 장난스런 차입니다 그것은 멋지고 움직일 수있다, 그것은 모퉁이에서 평평하게 머무른다 특히 더 높은 차를 위해 스티어링에 많은 감정이 있습니다, 좌석 위치는 좋지만, 내가 불평 할 필요가있는 것이 있으면 팔걸이가 될 수 있습니다

팔걸이는 어떤 사람들에게는 너무 높을 수 있습니다 나는 개인적으로 상관 없지만 약간 눈에 띄게 존재합니다 당신이 장비를 바꿀 때 약간의 방해가 될 수 있습니다 그러나 그것을 제외하고, 그것은 멋지고 즐거운 차 (500X)를 운전한다 그래서, 피아트는 매우 즐겁다

그러나 당신이 CX-3에 다시 들어갈 때, 당신은 그들이 다른 수준에서 왔음을 알게됩니다 이 CX-3은 믿을 수 없을 정도로 잘 어울립니다 사방 팔방으로, 그리고 그것은 facelift 이후 더 강해졌습니다 Mazda는 섀시를 많이 변경했습니다 그 때문에 차가 더 편안해졌습니다

그리고 그것은 가지고 있습니다 그것은 이전만큼 피곤하지 않고 피아트만큼 격렬하지 않습니다 피아트는 무슨 일이 일어나고 있는지 알려주고 싶어합니다 그것은 너무 어른스럽지 않은 동안 엄청나게 자라고 있습니다 이것은 빠른 코너를 통과하는 것을 재미있게 만드는 자동차입니다

조향 장치는 많은 감각을 제공한다 아마 피아트만큼 많지 않을 것이다 그러나 만일 당신이 그것을 전체로서 보면, 그것은 매우 좋고 세련되는 차다 그리고 나는 마즈다를 몰 았기 때문에 더 나은 것이 없다는 것을 알기 때문에 변속에 대해서도 언급하지 않았습니다 그것은 믿어지지 않는 정도로 단단 해, 믿어지지 않는 정도로 매끄럽다

믿어지지 않는 정도로 멋지다 그럼 엔진이 있어요 우리가 마즈다에서까지 익숙해있는 것처럼, 그것은 큰 사람이다

그것은 20 리터의 4 기통이다 그것은 현재이 학급의 차를 위해 거대하다 그들은 그것에 관해 많은 것을 바꾸지 않았다 그래서 그것은 아직도 즐거운 차다

120 마력은이 차에 충분한 힘입니다 그것은 당신이있는 모든 레브에서 당신이 기대하는 방식으로 잡습니다 그것은 피아트와 큰 차이가 있습니다 피아트는 때로는 특정 레브에서 많은 것을하지 않습니다 그 세련미는 가격으로 제공됩니다

이 마즈다는 어떤 선택도없이 스포츠를 선택했습니다 그것은 약간의 유러가 € 28000- 마크에서 떨어져있다 피아트는 € 25000에 주위에 값을 매기는 오프닝 판의 하나이다

이것은 꽤 큰 격차이지만, 장비에도 큰 차이가 있습니다 그러나 심지어 우리조차도, 여전히 1500 유로의 갭이 존재하는데, 이는 정당화 될 수 없습니다 그러나, 내가 뒤쪽의 공간이 가장 중요한 요인이 아니라고 말하면, 이 마즈다는 2의 더 좋은 차일 것이다 그것은 훨씬 더 견고한, 인테리어가 너무 좋다, 운전도

피아트는 그것을 이길 수 없습니다 하지만,이 말을해야만합니다, 당신이 사랑에 빠질 거라 상상할 수 있습니다 피아트 500X가 보이는 방식으로, 그리고 그 경우에, 그것은 나쁜 구매도 아니다

France team news vs Uruguay: Arsenal, Man Utd players OUT, Chelsea duo to start

프랑스는 오늘 밤 우루과이와의 우호적 인 충돌로 놀라운 해를 마무리하며 여러 주요 선수들이 파티에 빠지게된다 2018 년 월드컵에서 레 블레 우스 (Les Bleus)가 승리를 거두었고 그들의 강점이 그들의 토너먼트에서 우위를 점할 수 있었다

그러나 프랑스가 부상으로 충돌을 놓친 네 개의 주요 별을 들고 우루과이를 점령 할 때 그 깊이는 시험 될 것입니다 맨체스터 유나이티드의 에이스 폴 포그 바 (Paul Pogba)가 가장 큰 탈락이며 클럽 팀 동료 앤서니 마샬 (Anthony Martial)도 탈락했다 페어는 영국에서의 국제 휴식의 대부분을 그들이 유나이티드의 국내 행동으로의 복귀에 적합하게 쓰는 데 보냈다 맨체스터 시티의 왼쪽 수비수 벤자민 멘디 (Benjamin Mendy)는 지난 주 무릎 수술을 받았고 즉시 국제 경기에서 그를 퇴장 시켰고 알 수없는 시간 동안 사이드 라인에 머물러있게된다 아스날의 스트라이커 알렉산드르 라카 제트 (Alexandre Lacazette)가 이번 주말 프리미어 리그 경기에 복귀 할 것으로 예상되지만 노크를 가진 마지막 철수입니다 결장은 Ferland Mendy, Adil Rami, Tanguy Ndombele 및 Mamadou Sakho가 시작 XI에서 기회를 잡을 수있는 기회를 열어줍니다

그의 팀에서 매우 높은 등급을받은 별들과 함께, Deschamps의 회전 된 팀은 여전히 ​​매우 강해 보이기 때문에 많은 젊은이들이 그 행동에 참여할 여지가 없습니다 첼시 듀오 올리비에 지로 드 (Olivier Giroud)와 놀고로 칸테 (N'Golo Kante)는 끄덕임을 시작하게 될 것이며, 후자는 그의 더 깊은 위치에 배치 될 것이다 예상 프랑스 팀 vs 우루과이 (4-2-3-1) Lloris; Pavard, Rami, Sakho, F Mendy; Ndombele, Kante; Mbappe, Griezmann, Matuidi; 지 로우

France vs Uruguay 1-0 Résumé & But Olivier Giroud (Penalty) 2018 Amical (FRA 1-0 URU) Giroud Goal

안녕하세요, 내 프랑스 축구 채널에 오신 것을 환영합니다 프랑스는 올리비에 지로 우드 (Olivier Giroud)와 함께 우루과이와의 페널티 킥으로 파업에서 두 ​​번째 기간 D' Antoinegriezmann 수비수하지만 핸드 심판 휘슬 페널티 올리브 giroud 그의 요금 및 점수 그의 33 번째 골 프랑스 불법 팀 -1 데비드 트레제게 전설 동영상을 시청 해 주셔서 감사 드리며 비디오처럼 감사드립니다

모두

Brazil team news: Predicted Brazil line up vs Uruguay – Neymar to start, Barcelona ace out

Neymar는 에미리트에서 우루과이를 취할 때 5 연승을 노리는 브라질의 힘이 부족한 팀의 일원이 될 것입니다 Tite 감독은 국제 친선 경기를 앞두고 여러 가지 부상 문제를 겪고 있지만 브라질 감독은 슈퍼 스타 스트라이커 Neymar는 Arsenal의 런던 콜리 니 기지에서 훈련 된 Selecao가 좋은 정신으로 보였지만, Paris Saint-Germain의 포워드는 지난번 아르헨티나와의 경기에서 처음으로 몇 명의 선발 투수를 잃을 것입니다

바르셀로나 에이스가 허벅지 부상에서 회복하기 위해 고군분투하고있는 필립 쿠티 뉴 (Philippe Coutinho)가 팀에서 빠져 나갔다 반면 마르셀로 (Marcelo)도 비슷한 문제를 안고있다 한편 Casemiro는 발목 부상으로 의심을 품기 때문에 XI를 시작한 브라질 선수는보기 흉하게 생겼다 베이징 궈 안의 레나토 아우 구스토 (Lenato Augusto)와 유벤투스의 알렉스 산드로 (Alex Sandro)는 Coutinho와 Marcelo의 교체 선수로, Allan은 그의 데뷔전을 치른다 그러나 Tete가 그의 팀 선택에 대해 냉담한 동안 열린 훈련 세션은 하노버 미드 필더가 후반 4 명과 함께 작업 한 후에 Walace가 Casemiro를 대신 할 수 있다고 제안했다

알리슨과 에머슨은 스틱스의 시작을 앞두고 경쟁 중이다 파비니유는 최근 경기에서 우익으로 사용되어 왔고, Danilo 산드로와 필리페 루이스는 다른 측면에서 모습을 드러내고있다 바르셀로나 스타 아더 (Arthur)는 중앙 미드 필드에서 출발을 확신하고있다 Augusto와 Walace가 다른 2 명의 미드 필더 역할에 잠재적으로 선호한다면, Rafinha, Paulinho 또는 Allan을위한 장소는 없을 것입니다 앞으로 더글라스 코스타, 윌리안 또는 리차 렐리 손 중 하나가 왼쪽에있는 Neymar와 함께 오른쪽 날개에서 시작합니다

Gabriel Jesus는 현재 Tite의 시스템에서 선호하는 스트라이커이기 때문에 Roberto Firmino가 벤치에서 지켜봐야 할 것입니다 브라질은 라인업과 우루과이 (4-3-3) 알리 손을 비교했다 Fabinho, Marquinhos, Miranda, Luis; Walace, Augusto, Arthur; 더글러스 코스타, Neymar, 예수

Arsenal’s Torreira nailed Tottenham’s Son in South Korea vs Uruguay ‘friendly’

노스 런던 더비가 서울 월드컵 경기장에 온 순간이었습니다 아스날의 루카스 토레이라 (Lucas Torreira)는 금요일 우승 한 토튼햄의 아들 흥민 (Ske Heung-min)을 절대적으로 제쳤다

삼프도리아에서 여름 휴가를 보낸 이래 에미레이트 스타디움에서 팬들이 가장 좋아하는 우르과이 인 남미의 충돌의 첫 번째 절반은 아들로 흩어졌다 토트넘의 남자는 회복되어 90 분간 경기를 계속했지만, 그 도전은 그가 경기 중에 느끼는 마지막 고통이 아니었다 지난달 한국이 아시아 경기에서 승리 한 이후 병역을 피한 26 세의이 선수는 또한 경기에서 페널티를 놓쳤다 황우종이 득점에 성공했다 정우영 (Jung Woo-Young)도 토레이라 (Torreira)와의 경기에서 우루과이의 마티아스 베시노 (Metias Vecino)와 2-1 승리를 거뒀다

노스 런던은 12 월 2 일 프리미어 리그 첫 번째 더비 경기에서 선두를 달리게 될 것입니다